例年、6月と12月の月初は、決算分析山籠もり期間の「折り返し地点」である。

今シーズンは、入力を終えたデータを自宅で分析するという作業を進めつつ、東京での講演等に対応する日々が続いている。

10日には、金融誌と握ってしまった（ちょっと早まった判断だったな…）決算内容分析レポートの原稿〆切りがあるので、それまでは結構タイトなスケジュールが続く。

まあでも、自宅滞在中にビジネス以外でも、事前に色々と予定を組んであったので「息抜き」的な楽しみも多々あるのだ。

そのひとつで、社主さまと「相模原」までお出掛けしてきた。

向かった先は、Land Rover と Land Cruiser の専門店「TWIN LAND（ツインランド）」である。

Land Rover のあの武骨で四角い旧スタイル車のオーナーにとっては「聖地」とも言い得る場所だ。

我が社の社用車D4（Discovery 4）は、この聖地に「エンジン洗浄」をお願いして以来、オイルは「POWER CLUSTER OIL」に交換するのが習慣となっている。

はっきり言ってかなり「高価」なエンジンオイルである（2回交換したら、普通の車であれば車検費用位になっちゃうんじゃないかな…）。

でもD4は自宅と八ヶ岳オフィス間の遠距離通勤の足であり、かつ、八ヶ岳の過酷な自然環境の中でも、これまでトラブル皆無で、快適な八ヶ岳ライフを支えてくれた正に「相棒」だ。

ゆえに、D4への年2回の「ご褒美」と考える事にしている。

それに、探してみたのだが、八ヶ岳界隈では、このオイルを取り扱っている整備工場やショップが無いのだ。

そう「八ヶ岳では出来ない事」なのである！

愛車へのご褒美だけではなく、実は、私と社主さまにも「ふたつのお楽しみ」がある。

「ひとつめ」は、Land Roverの様々な旧車（名車）に出会う事が出来るのだ。

今回も、レストア中のクラシックレンジ、キャメルトロフィー仕様のディスカバリーの初期モデル（ゼロと呼ぶのだそうだ）等々が整備スペースに並んでいた。

その内の1台は、オーナーさんは「長野県」の方との事。別のクラシックレンジは「山梨県」。

大袈裟ではなく、八ヶ岳界隈からもこの「聖地」に Land Roverの名車が集まってくるのである。

ふと興味を持って「ねえ、Tさん（店長のお名前）、TWIN LANDさんのお客さんで、現在、走行距離数が最も長い車って、どの位走っているの？」と尋ねてみた。

すると「カメラマンのお客さんが乗っているディフェンダー（勿論、旧タイプ）で、もう軽く60万キロを超えている車が一番かな？ 勿論、エンジン交換無しですね。10万キロ超えて、やっと一人前。まあ、Land Rover車なら、20万キロ超えなんて全然珍しくないから！」という答えがサラッと返ってきた。

「英国車」って言うのは「大切に長く乗るオーナー」の期待に応えるような設計思想なんだろうな。

私も英国の投資銀行で7年程働いたが、確かに2社働いた別の米系投資銀行とは「フィロソフィー」の違いのようなものを感じたものな…

T店長さんからは、その後に「でも、ランクルも本当にタフで、見事な位に壊れないんだよね。」という言葉が続いた。

ランクル100→D4と車を乗り継いできた私は、自分が褒められたようでちょっと嬉しかった。

お楽しみの「ふたつめ」は、TWIN LANDさんから歩いて1～2分の場所にあるカウンター形式（+テイクアウト）のお寿司屋さん「うさぎ」さんで味わう「ランチ」である。

エンジン洗浄で初めてTWIN LANDさんを訪れた際に、Tさんのお奨めでランチをしてからは、すっかり「定番」になってしまった。

もしかすると、社主さま（家内）は、Land Roverの旧車との出会いよりも、こちらの方がお目当てかもしれないな…

 私は、迷わず「まんぷく刺身定食（税込み1,500円）」、社主さまは「レディースセット・ちらし（1,400円）」を注文。

海の幸にも恵まれた「南房総」生まれの私は「お刺身系」にだけはちょっとウルサい（他の食材にはそんな事はないが…）。

こちらのお店は、味、ボリューム、価格のすべてが「南房総の名店」に引けを取らないのである。

八ヶ岳界隈の和食系のお店もかなりの数を訪れたが、そこまで高評価のお店には、残念ながらまだ出会えていない。

こんな感じに、決算分析山籠もり期間の折り返し地点で、たった半日ではあるが「八ヶ岳では出来ない事」をいくつも楽しんだ。

「デュアル・ライフ」を楽しく、実り多きものとするポイントのひとつは「それぞれの拠点でしか楽しめない事をどれだけ数多く持つか」にあるんじゃないかと思う。

もうひとつ加えるとすると、それらを「夫婦仲良く一緒に楽しむ」って事だろうな…