我が社の社用車D4（Land Rover Discovery 4）は、前々回、前回と2回連続で私の八ヶ岳オフィス出勤時にお留守番。
社主さまの愛車ギアちゃんを諏訪でコーティングするためとは言え、2回連続のお留守番は、納車以来、初めての事だったんじゃないかな？
ギアちゃんと役割交代する形で、新百合ヶ丘自宅での社主さまのテニス通いのお供が続いていたのだ。
D4には似合わないお仕事だよね…
昨日は午後2時からオイル交換の予約が入れてあったので、久し振りに私が運転。
3週間ぶりかな？
今回からD4のコーティングは、諏訪でお願いする事にして、既に10月下旬に予約済み。
何事も「バランスと見直し作業」は大切なので、これまで、諏訪と相模原に分散していた整備とオイル交換は、自宅近くのLand Rover専門整備工場に一本化することにしたんだ。
専門整備工場とは、稲城の「レンジニアス（RANGENIUS）」さん。
「Land Rover 大好き人間」なら、有名だから知ってるよね。
新百合ヶ丘自宅からは車で20分程。
Land Roverの正規ディーラーは山梨には無いし、長野で一番近いのは「松本」なんだ。
専門整備工場に至っては、八ヶ岳オフィス周辺には「皆無」の状況。
車検すら断られちゃう先が多くて驚いたものな。
それに比較すると、新百合ヶ丘の自宅周辺（とは言っても車で30分圏内だけど）には、ディーラーや名高い専門整備工場がいくつかある。
D4にとっては「新百合ヶ丘ライフ」の方が、はるかに恵まれた環境にあるんだ。
レンジニアスさんに向かう途中、八ヶ岳への通勤途上で必ず立ち寄る ENEOS GSで給油。
ハイオクは、1リッター 168円か…
ガソリン価格もちょっと落ち着いてきたね。
確か前回撤収日の八ヶ岳界隈のENEOS GSでは、180円前後だったと思うな。
やっぱり、八ヶ岳のガソリン価格は高いよね！
午後1時55分にレンジニアスさん着。
私は、D4のオイルは「POWER CLUSTER Racing」って決めていて、レンジニアスさんでも扱っていることは事前に確認済み。
このオイルも、八ヶ岳界隈では取り扱っているショップや整備工場が見つからなかったんだよね。
オイル8リットルとフィルター交換で約58,000円。
排気量5,000ccのV8エンジン搭載だから、ガソリンもエンジンオイルも「大食い」のD4。
まあ、四角い頃の Land Rover車に乗るのは「何でもがぶ飲み」を許容するって事だから、この程度の出費は仕方ないよね。
「燃費やメインテナンスコストを気にしていたら好きな車には乗れないのさ！」— そんな風に呟くことが多いな。
作業に要した時間は約1時間。
その間、エアストリームに囲まれた屋外の作業待ちスペースでチェアに座りながら、駐車中の実に様々な Land Rover 車を眺める。
Range Roverが圧倒的に多いね。
それも、私の大好きな「角張った（四角い）旧モデル」が中心だ。
最近の丸っこい Land Rover車 は、私の好みじゃないんだよね！
オーナーさん達が、相当高額な整備・維持費を投入して、この愛車さん達を長～く大切に乗り続けているのは間違いない。
ナンバーは、鳥取、宇都宮等々、県外が中心。
諏訪地域のお客さんも多いって、サービスフロントのTさんが言ってたな。
ここは「車との付き合い方」を学ばせてくれる場所だね！
写真も沢山撮影したのだが、粋なオーナーさん達に敬意を表して（配慮して）、ナンバー付車の写真を『八ヶ岳稿房』に掲載するのはやめにしよう。
わずか1時間だったが、素敵な場所で至福の時間を過ごす事が出来た。
これも「八ヶ岳界隈では出来ない事」だな…
