八ヶ岳では出来ないこと—POWER CLUSTER OILの交換へ

対面の講演活動は先週の金曜日までに一区切りつけたが「八ヶ岳では出来ない事・しない事」への対応が残っている。

そんなわけで、八ヶ岳への出勤は、まだ少し先になる。

床屋、カイロプラティック等々、長い付き合いで変更できない(する気にならない)個人の好みの問題がほとんどなのだが、愛車(社用車)D4のメインテナンス関連も「八ヶ岳では出来ないこと」に該当する。

D4は通勤の足であると同時に、講演資料等のアイデアが浮かぶ「移動オフィス」でもあるので、常に最高のコンディションを維持するように心掛けている。

だが、Land Roverのディーラーは、長野県では最も近いのが「松本」だ(さすがに八ヶ岳オフィスからは遠過ぎる)。そして山梨県には無い。

オフロード系の大型SUVを得意とする専門整備工場も八ヶ岳界隈にはないので、我が相棒D4のメンテを安心して任すことが出来る先が見つからないのだ。

そんなわけで、整備、洗車、コーティング等々、D4のメンテ関連は、新百合ヶ丘自宅周辺の業者さんが、それぞれしっかりと決まっている。

今日は午前10時~午後1時半過ぎまで、相模原のTWIN LAND (Land Rover & Land Cruiserの専門店)さんで、予約しておいたオイルと前後のブレキーパッドの交換をお願いした。

我が相棒D4には最高のメインテナンスを施したいと考えている。POWER CLUSTER OILを扱っている整備工場は八ヶ岳界隈には無いのだ…

昨年8月にエンジン洗浄を行い、オイルは評判の良いPOWER CLUSTER OILに交換。

ちょっと驚く程にエンジン音が静か(滑らか)になり、燃費も実測で7~8%程度アップ。

これまでは八ヶ岳への往復で燃費は8km/Lを超えることはなかったのだが、POWER CLUSTERに変えてからは、何回も8km超えを達成している。

オイル性能の違いというものを初めて実感した次第だ。

TWIN LANDさんでのオイル交換の楽しみは他にもある。

まずは、私の大好きな「角張ったLand Rover車(特に旧DEFENDER)」に出会えること。

旧ディフェンダーやクラシックレンジがズラッと並ぶ。販売車両となっているディフェンダーのお値段を聞いたら走向距離17万kmで500万円を少し下回るとの事。旧ディフェンダー人気は凄まじい!
TWIN LANDさんには、全国からLand Rover車やランクルが整備のために集まってくる。昨年8月には清里の方がオーナーのランクル70が車検中だった。今日も諏訪ナンバーの旧ディフェンダーが1台あった。遠方から熱心なオーナーさんだな。あっ、D4も諏訪ナンバーだった…

もうひとつは、すぐ近くにあるお寿司屋「うさぎ」さんで絶品のランチを味わえる事だ。

桃の味がうっすらとする食前のお酢ドリンクが出た後は前菜が登場。
メインのお刺身は七種盛り。新鮮なだけではなくボリュームも凄い!
食後の珈琲とデザート。これだけ揃って税込みわずか1,500円。

今日はこの「2つの楽しみ」をシェアするために、社主さまにもご同行いただいた。

うさぎさんの絶品ランチは、社主さまも超が付く「高評価」。

PayPayで支払った後に、「サンキューさがみはら!」なるキャッスレスキャンペーンの実施中で25%が還元されることを知った。

と、言うことは、このランチが正味1,125円で味わえた事になる。もの凄く得をした気分だ。

オイル交換が終わった後で思った。

社主さまは、私以上に「武骨な車」が好みである。

いつか「旧DEFENDERに乗りたい!」と言い出すんじゃないかな…